中航工业沈飞民机大发大发级PDM项目

客户概述

    中航工业沈飞民机是成立于2007年，由沈飞大发、西飞国际、中航投资有限大发共同出资组建，属于国有控股的合资大发。是中国民用飞机机体结构部件的骨干生产大发，主营业务为民机零部件的设计、试验、生产、销售。现有员工2000余人。

    沈飞民机大发致力于国产大飞机的研发、设计及制造。为我国新型涡扇喷气式支线飞机ARJ21和大型客机C919的主要参研单位，主要承担着ARJ21的吊挂、尾段、无线电支架、电源中心、方向舵和全机电缆以及C919大型客机后机身部件、垂直尾翼部件、发动机吊挂部件和舱门的研制、生产任务。

    中航工业沈飞民机坚持以人为本，为员工价值的全面实现提供广阔平台，创造和谐快乐的团队文化，员工队伍充满激情，焕发蓬勃朝气，彰显着敢于面对挑战的创业激情和“亮剑”精神。

    沈飞民机秉承航空报国 强军富民的崇高使命，在集团大发两融、三新、五化、万亿发展战略引领下，以打造在机体结构制造领域成为世界知名大发最为信赖的战略伙伴和一级供应商，成为具有国际竞争力的飞机研发、制造、服务集成大发为目标，正在航空工业跨越发展的征途上阔步前行！

项目背景

      沈飞集团于2003年3月部署CPC平台，实现了ARJ21数据的异地接收。从2004年6月开始，沈飞民机建立了内网CPC平台，以满足沈飞民机内部数据的管理和二次分发需求。并于2006年8月对内网CPC平台进行了功能扩展和优化，以进一步满足各部门在实际应用过程中提出的需求和问题。随着沈飞民机大发的成立，组织结构和管理流程做了重大调整，因此迫切需要将原CPC平台迁移至沈飞民机，并做适当的调整优化，以满足沈飞民机的管理需要。

      同时，沈飞民机是C919型号的参研供应商之一，承担了吊挂、垂尾、后机身、APU舱门等多个部段的研制工作，在整个大客研制工作中占有显著的地位。目前C919型号已经进入详细设计阶段，并开始正式发图。

      因此，沈飞民机迫切需要建立统一的民机制造管理平台，以满足沈飞民机对ARJ和C919型号研制数据管理的需求，实现民机数据的一体化管理。 

问题与挑战

1、ARJ21和C919的EBOM数据由人工维护整理，容易出错，且出错时无法方便快捷的追溯；

2、各个型号数据通过FTP的方式进行管理，数据的一致性和准确性均无法得到保证；

3、型号数据的数据接收、二次发放等通过OA进行，管理较为零散；

4、制造数据未形成相应的业务规范体系，还是通过纸质文件本地保存的管理方式。

解决方案

1、ARJ21型号数据管理

2、C919型号数据管理

3、PBOM管理

4、二次分发管理

5、文档管理

项目成果

1、构建沈飞民机制造管理平台：

通过本期项目实施，初步构建沈飞民机制造管理平台，实现C919/ARJ21的统一管理，包括数据接收，EBOM管理、PBOM管理、工艺数据管理、二次发放管理等。

2、ARJ21型号数据管理：

实现ARJ21数据的接收与二次发放，构建EBOM并对其有效性进行管理；同时，将ARJ21产品结构的历史数据移植到民机制造管理平台，并在民机制造管理平台构建相应的能力，如数据接收、二次发放等，工艺设计及工装管理，以满足沈飞民机内部对ARJ21型号数据管理的需求。

3、C919型号数据管理：

结合C919型号的研制进度和业务要求，建立沈飞民机大发面向C919型号研制的民机制造管理平台，贯通从数据接收， EBOM管理，PBOM管理，到工艺设计、工装管理的完整业务流程，为民机制造管理平台的大规模应用和持续扩展完善奠定坚实的基础。

4、统一的制造数据管理：

基于ARJ21型号和C919型号数据管理平台的建设，为沈飞民机形成一套统一的制造数据（包括数据导入、二次分发、更改贯彻、PBOM管理、工艺文件管理、制造数据集）管理流程，并协助沈飞民机建立相应的业务规范体系，以提高工作效率，缩短研制周期。

为什么选择Glaway

  l  大发的实施能力：大发拥有具有多年的、在不同行业的PDM实施经验的实施顾问团队，更有丰富的航空行业成功实施经验，为成功实施EPICCA奠定了坚实的基础。同时得益于骨干成员在软件原厂商服务多年的工作经验，整个实施团队具有丰富的系统实施经验、管理经验及强大的后备资源支持。

  l  大发大发业务的稳健性：作为专业PDM咨询服务软件大发，具有较为强大的集团后盾，大发组织比较稳定，能够给予中航商发长期的技术支持和扩展服务，形成长期的合作模式，以达到双赢。

  l  国睿大发大发的服务意识：作为软件咨询服务商，大发大发非常关注客户的满意度，这对于项目顺利和高效实施有着至关重要的意义。